Vliv šířky pneumatiky na celkovou spotřebu
Určitě vás někdy napadla otázka, jestli má vliv šířka pneumatik, které na vašem vozidle používáte, na celkovou spotřebu. Odpověď není však tak jednoznačná jak by se mohlo na první pohled zdát.
Větší šířka pneumatiky představuje vyšší odpor. Nejprve by bylo vhodné zmínit se, co to vlastně odpor je. Zjednodušeně se dá říci, že se jedná o druh tření, které je charakteristické při jakémkoliv pohybu tělesa po podložce. V našem případě je tělesem myšlena pneumatika a podložkou je zde vozovka, po které vozidlo jede. Je všeobecně známo, že čím je styková plocha mezi pohybujícím se tělesem a podložkou větší, tím dochází k většímu tření, a tím také k většímu odporu. Podle této hypotézy je tedy zřejmé, že čím je větší šířka pneumatiky, tím je větší styková plocha a dochází k většímu odporu. Pro překonání odporu je nutné dodat určitou sílu, která však musí být větší než síla odporová. U automobilu odporovou sílu překonává síla, kterou dodává motor vozidla. Velikost odporových sil není závislá pouze na obsahu stykových ploch, odvíjí se také od materiálu stykových ploch, z tohoto důvodu může být díky vhodné příměsi dodané do stavby pneumatiky, odpor výrazně snížen. Závěr je tedy takový, že nemůžeme pohlížet pouze na šířku pneumatik, ale také na konkrétní složení směsy pneumatik. V praxi to znamená, že šířka pneumatiky např. 185 mm a 195 mm se nemusí příliš lišit ve spotřebě paliva, záleží vždy na konkrétním složení směsy, ze které je pneumatika tvořena. Obecně ale platí, že čím větší pneumatika, tím větší spotřeba. Je zřejmé, že pneumatika šířky 185 mm bude mít již nižší spotřebu než pneumatika o šířce 205 mm.
Celý problém je ještě navíc ztížen skutečností, že při pohybu automobilu a s tím spojeného pohybu pneumatik se jedná o speciální druh tření, tím je valivý odpor. Valivý odpor je tření, které vzniká při pohybu tělesa kruhového průřezu (pneumatiky) po podložce (vozovka), dochází zde k tzv. odvalování. Na tento odpor má kromě již zmíněných parametrů vliv také poloměr kruhového tělesa a to nepřímoúměrně, tedy čím menší průměr pneumatiky, tím je větší odpor a naopak. Svůj vliv má také celková hmotnost vozidla, čím je vyšší, tím roste i odpor, který je nutné pro uvedení vozidla do pohybu překonat.
Problematika závislosti šířky pneumatik na spotřebě paliva je velmi složitá. Pro stanovení závěrů je nutné znát fyzikální zákonitosti dynamiky a pořídit mnoho testů. Tyto dvě skutečnosti se musí uvažovat vždy současně, protože jsou na sobě závislé, teorii je vždy nutné potvrdit experimenty a opačně, měření a pozorování je vhodné podpořit teorií.
Každé testy zimních pneu se řídí určitou metodikou. Hřejivá, měkoučká, to je pánská mikina z HyperOutletu. Je praktický, dlouhodobě odolný a vypadá bitelně, kovový nábytek. Navigační software pro gps v notebooku. Široká škála doplňků do bytu a teď jaké vybrat, rozhodněte se u našeho článku. Zkrášlete si okna novými závěsy a hlavně je nezapomeňte připevnit pomocí záclonové tyče.